মুম্বই ট্রান্স হারবার লিঙ্ক (MTHL) বা অটল বিহারি বাজপেয়ী সেতু দেশের দীর্ঘতম সমুদ্রসেতু আর বিশ্বের বারোতম। গতকাল উদ্বোধন হওয়ার সাথে সাথেই এই সেতু রেকর্ড যেমন ভেঙেছে, তেমনি গড়েওছে। প্রায় 22কিমি দীর্ঘ এই সেতুর 16.5কিমিই সমুদ্রের ওপরে। সেন্ট্রাল মুম্বইকে যোগ করেছে নভি মুম্বইয়ের সাথে। যোগ করেছে মুম্বই আর নভি মুম্বই এয়ারপোর্টকে, যোগ করেছে দুই প্রান্তের মুম্বই আর জওহরলাল বন্দরকে। দু-ঘন্টার রাস্তার সময় কমিয়ে এনেছে 20মিনিটে। 17টা আইফেল টাওয়ারের সমান reinforced steel আর 4টে হাওড়া ব্রিজের সমান structural steel দিয়ে তৈরী এই ব্রিজ, যা এক বিশ্বরেকর্ড। কিন্তু এত সব কেজো রেকর্ডের মাঝে বিশেষত্বটা কোথায়? বিশেষত্বটা হলো নভি মুম্বই-এর সেওরি অঞ্চল হলো পরিযায়ী পাখির জন্য বিখ্যাত। প্রায় 1.2লাখ ফ্লেমিংগো পাখি প্রতিবছর আসে। সেওরির ওপর দিয়ে যাওয়া ব্রিজের সেই অংশের দু-ধারে noise barrier দিয়ে মুড়ে দেওয়া হয়েছে যাতে গাড়ির আওয়াজ সামুদ্রিক পরিবেশকে বিঘ্নিত করতে না পারে। এমনকি ব্রিজের দীর্ঘ অংশ বিশেষ এক রঙে মোড়া, যাতে ফ্লেমিংগোদের চলাচলে অসুবিধা না হয়। আর এতসব খুঁটিনাটি যার মস্তিস্ক প্রসূত, তিনি হলেন সত্যেন বোস, মেঘনাদ সাহা, মণি ভৌমিকদের দেখানো পথের এক অখ্যাত বাঙালি পথিক! যাদবপুর বিশ্ববিদ্যালয়ের সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং-এ 1st class 1st, Indian Institute of Science এর জিও-টেকনিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং- এ 1st class 1st এবং বর্তমানে Mumbai IIT-র সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং- এর বিভাগীয় প্রধান প্রফেসর দীপঙ্কর চৌধুরী। ইঁট-বালি-সিমেন্ট-রডের দুনিয়ায় থেকেও যে Environment নিয়ে এই ভাবে ভাবা যায়, তার জন্য আপনাকে কুর্নিশ।
