২০১৫ সালেও শহরের মোট ২৫টি রুটে চলত এই ট্রাম। হাওড়া ব্রিজ পেরিয়ে একসময় হাওড়া স্টেশনেও যাত্রীদের পৌঁছে দিত এই যানটি।
2/6
ট্রাম ফেরানোর দাবি
কলকাতার রাস্তায় ট্রাম ফেরানোর দাবিতে হাইকোর্টে একটি মামলা হয়েছে। শহরের রাজপথে ট্রাম চালানোর উপায় খুঁজে বের করতে কলকাতা পুলিশ, পূর্ত দপ্তর, কলকাতা করপোরেশনের বিভিন্ন দপ্তরের কর্মকর্তা ও বিশেষজ্ঞদের নিয়ে একটি কমিটি করেছে হাইকোর্ট। ঠিক এই পরিস্থিতিতেই ট্রাম বন্ধের কথা জানিয়ে দিয়েছেন পরিবহণমন্ত্রী স্নেহাশিস চক্রবর্তী।
3/6
মাত্র ৬ শতাংশে
ট্রাম না চালানোর পথে যুক্তি দিয়ে পরিবহণমন্ত্রী বলেন, ‘কলকাতার ট্রাম শুধুমাত্র ময়দান ও এসপ্ল্যানেডের মধ্যে চলবে। এসপ্ল্যানেড ও ময়দানের মধ্যে আমরা ট্রাম চালাব শহরের ঐতিহ্য হিসেব। বাকি রুটগুলি বন্ধ করে দেওয়া হবে। কলকাতায় মানুষ ও যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধি পেলেও রাস্তা সেভাবে বাড়েনি। কলকাতা শহরের মোট আয়তনের মাত্র ৬ শতাংশে গাড়ি চলে। এর তুলনায় রাস্তার পরিমাণ দিল্লি ও মুম্বইয়ে অনেক বেশি। এই কারণেই ট্রাম বন্ধ করা হচ্ছে।’
4/6
স্বস্তির খবর
তবে এর পরেও স্বস্তির খবর শোনা যাচ্ছে। জানা যাচ্ছে এক্ষুনি বন্ধ হচ্ছে না ১৮৭৩ সাল থেকে কলকাতায় পথচলা শুরু করা কল্লোলিনী তিলোত্তমার ঐতিহ্যের এই যানটি।
5/6
রাজ্য পরিবহণ
শোনা যাচ্ছে, ডাব্লিউটিসি থেকে সিটিসি-কে আলাদা করা হবে।
6/6
সিটিসি
