বরাত দেওয়া হয়েছিল বেশ কয়েক বছর আগে। কিন্তু বেঙ্গালুরুর ‘হিন্দুস্থান অ্যারোনটিকস লিমিটেড’(হ্যাল) এখনও ভারতীয় বায়ুসেনাকে দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি পূর্বনির্ধারিত সময়সীমা মেনে ৪০টি তেজস যুদ্ধবিমান সরবরাহ করতে পারেনি। বুধবার এ কথা জানিয়েছেন ভারতীয় বায়ুসেনার প্রধান এয়ার চিফ মার্শাল এ পি সিংহ।
ভারতীয় বায়ুসেনার আধুনিকীকরণ এবং আত্মনির্ভরতা শীর্ষক এক আলোচনাসভায় বুধবার এয়ার চিফ মার্শাল সিংহ বলেন, ‘‘এখনও বায়ুসেনা বরাত দেওয়া ৪০টি তেজস পায়নি। নির্ধারিত সময়সূচি মেনে সরবরাহ না হলে প্রতিরক্ষাক্ষেত্রে আত্মনির্ভরতার বার্তা প্রাসঙ্গিকতা হারায়।’’ পাশাপাশি, প্রতিরক্ষা সরঞ্জামের নির্মাণ গবেষণা ও উন্নয়নে বেসরকারি পুঁজির অংশীদারি বৃদ্ধির পক্ষেও সওয়াল করেন তিনি। ঘটনাচক্রে, তেজসের নির্মাতা হ্যাল রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা!
ভারতীয় প্রযুক্তিতে তৈরি হালকা ওজনের, ‘মাল্টি রোল সুপারসনিক’ যুদ্ধবিমান তেজস নানা ধরনের ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপে সক্ষম। এর ৬৫ শতাংশেরও বেশি যন্ত্রাংশ ও সরঞ্জাম ভারতীয় সংস্থাগুলি তৈরি। চিনের জেএফ-১৭ যুদ্ধবিমানের তুলনায় তেজসের নয়া সংস্করণ প্রযুক্তিগত উৎকর্ষে এগিয়ে বলে একাধিক আন্তর্জাতিক প্রতিরক্ষা বিষয়ক রিপোর্টে জানানো হয়েছে। প্রাথমিক ভাবে হ্যালকে ৪০টি তেজস মার্ক-১ বরাত দিয়েছিল ভারতীয় বায়ুসেনা। পরে ৮৩টি তেজস কেনার জন্য হ্যালকে বরাত দেওয়া হয়েছে। তেজসের নৌ সংস্করণ ব্যবহার করতে চলেছে ভারতীয় নৌসেনাও।
২০২৩ সলের অক্টোবরে তেজসের মার্ক-১ ফাইটার জেটের দু’আসন বিশিষ্ট নয়া প্রশিক্ষণ সংস্করণটি আনুষ্ঠানিক ভাবে তুলে দেওয়া হয়েছিল বায়ুসেনার হাতে। কিন্তু প্রথম বরাতের ৪০টি যুদ্ধবিমানের সব ক’টি এখনও পাওয়া যায়নি। পাঁচ দশকের পুরনো রুশ মিগ-২১-এর বদলে আগামী পাঁচ বছরে ১০০-রও বেশি তেজস চায় বায়ুসেনা। এর নতুন সংস্করণ তেজস মার্ক-২-কে ‘অ্যাক্টিভ ইলেকট্রনিক্যালি স্ক্যান্ড অ্যারো রেডার’ (এএসইএ), মিড এয়ার ফুয়েলিং এবং ‘অস্ত্র’ ক্ষেপণাস্ত্রে সজ্জিত করার কাজও সম্পূর্ণ করে ফেলেছে হ্যাল। ইতিমধ্যেই ভারতীয় নৌবাহিনীর বিমানবাহী জাহাজ আইএনএস বিক্রমাদিত্যে সফল উড়ান এবং অবতরণ পরীক্ষাও হয়েছে তেজসের।