ক্লাউড সিডিং এবং কৃত্রিম বৃষ্টি তৈরির জন্য নির্দিষ্ট আবহাওয়া পরিস্থিতি এবং একাধিক অনুমোদনের প্রয়োজন। ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (আইআইটি) কানপুর, দিল্লি এবং এর পার্শ্ববর্তী অঞ্চলে বায়ু দূষণের সমস্যা মোকাবেলার জন্য একটি সম্ভাব্য সমাধান তৈরি করেছে বলে জানা গিয়েছে। তারা বায়ু থেকে দূষণ সৃষ্টিকারী এবং ধূলিকণা পরিষ্কার করতে ক্লাউড সিডিংয়ের মাধ্যমে ‘কৃত্রিম বৃষ্টি’ ব্যবহারের প্রস্তাব দেয়।
প্রিমিয়ার ইনস্টিটিউট পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে কৃত্রিম বৃষ্টির জন্য প্রয়োজনীয় পরিস্থিতি তৈরিতে কাজ করছে এবং জুলাই মাসে সফল পরীক্ষা পরিচালনা করেছে বলে জানা গিয়েছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, গবেষকরা ক্লাউড সিডিংয়ের জন্য ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন (ডিজিসিএ) সহ সরকারি কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে প্রয়োজনীয় অনুমতি পেয়েছেন।
কৃত্রিম বৃষ্টির বাস্তবায়নের জন্য নির্দিষ্ট আবহাওয়ার অবস্থার প্রয়োজন, যেমন পর্যাপ্ত আর্দ্রতা এবং উপযুক্ত বাতাস সহ মেঘের উপস্থিতি। ক্লাউড সিডিং এবং কৃত্রিম বৃষ্টি তৈরি করা এখনও সঠিক বিজ্ঞান নয় এবং এটি প্রাক-শীতকালীন মাসগুলিতে বা স্কেলে কাজ করতে পারে কিনা তা দেখা এখনও বাকি।
এটিতে ডিজিসিএ, স্বরাষ্ট্র মন্ত্রক এবং প্রধানমন্ত্রীর নিরাপত্তার জন্য দায়ী বিশেষ সুরক্ষা গোষ্ঠীর কাছ থেকে একাধিক অনুমোদন নেওয়াও জড়িত, যাতে তাজা বাতাসের জন্য জাতীয় রাজধানীতে বিমান ওড়ানোর জন্য।
সেপ্টেম্বরে, দিল্লির পরিবেশ মন্ত্রী গোপাল রাই বলেছিলেন যে শহর সরকার বায়ু দূষণের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য তার শীতকালীন কর্ম পরিকল্পনার জন্য ক্লাউড সিডিংয়ের চেষ্টা করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।
রাই আরও বলেন, ‘আইআইটি-কানপুরের বিশেষজ্ঞরা কীভাবে কৃত্রিম বৃষ্টি তৈরি করা যায় তার একটি উপস্থাপনাও দিয়েছেন। আমরা তাদের একটি বিস্তারিত উপস্থাপনা প্রস্তুত করার জন্য অনুরোধ করেছি যাতে বাস্তবায়ন এবং আর্থিক বোঝার মতো বিভিন্ন দিক তুলে ধরা হয়। উপস্থাপনাটি মুখ্যমন্ত্রীর সামনে রাখা হবে এবং আমরা ব্যবস্থাগুলি বাস্তবায়নের সম্ভাবনা আরও অন্বেষণ করব’।
আইআইটি কানপুরের কম্পিউটার সায়েন্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের অধ্যাপক মণীন্দ্র আগরওয়াল, যিনি এই প্রকল্পের নেতৃত্ব দিয়েছেন, তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে কৃত্রিম বৃষ্টি জাতীয় রাজধানী অঞ্চলের (এনসিআর) বাসিন্দাদের জন্য এক সপ্তাহের জন্য অস্থায়ী স্বস্তি দিতে পারে।
দিল্লির বায়ুর গুণমান গত তিন দিনে এই নিয়ে দ্বিতীয়বার ‘গুরুতর প্লাস’ বিভাগে প্রবেশ করার পরেই, গ্রেডেড রেসপন্স অ্যাকশন প্ল্যানের চতুর্থ স্তরের অধীনে কঠোর নিষেধাজ্ঞাগুলি রবিবার শুরু হয়েছিল।
GRAP-এর চতুর্থ ধাপের অধীনে, অন্যান্য রাজ্য থেকে শুধুমাত্র CNG, বৈদ্যুতিক এবং BS VI- সম্মত যানবাহনগুলিকে দিল্লিতে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। অত্যাবশ্যকীয় পরিষেবার সঙ্গে জড়িতদেরই ছাড় দেওয়া হয়েছে। সর্বশেষ আদেশ অনুসারে, সমস্ত মাঝারি এবং ভারী পণ্যবাহী যানবাহন যা অপরিহার্য পরিষেবাগুলিতে নিযুক্ত নয় তাও রাজধানীতে নিষিদ্ধ করা হয়েছে।